TEGANGAN DAN REGANGAN TARIK PERKERASAN SEMI-FLEKSIBEL DENGAN MODIFIKASI REOLOGI ASPAL AKIBAT BEBAN BERULANG

Hamzani, Hamzani (2020) TEGANGAN DAN REGANGAN TARIK PERKERASAN SEMI-FLEKSIBEL DENGAN MODIFIKASI REOLOGI ASPAL AKIBAT BEBAN BERULANG. In: Prosiding Simnateks 2020.

Text view Download (76kB)

Abstract

Struktur perkerasan semi fleksibel (PSF) akibat timbulnya tegangan dan regangan menyebabkan retak awal yang menyebabkan deformasi permanent sehingga kegagalan perkerasan akibat kelelahan umur tidak dapat dihindarkan. Fenomena tersebut dapat dikurangi dengan perkerasan yang memiliki cukup kekakuan dan kelenturan. Modifikasi material dilakukan untuk meningkatkan kekakuan dan kelenturan campuran dengan menggunakan jenis campuran, gradasi, dan modifikasi aspal yang tepat sebagai usaha pengembangan campuran perkerasan beraspal. Tujuan penelitian mempelajari tegangan dan regangan tarik campuran PSF terhadap beban berulang dengan modifikasi reologi aspal menggunakan waste tire rubber (WTR). Desain campuran aspal berpori dimulai dengan penentuan proporsi aspal optimal dengan agregat bergradasi terbuka sebagaimana ditentukan sepesifikasi Australian Asphalt Pavement Association (AAPA) 2004. Uji Marshall untuk mengetahui spesifikasi yang disyaratkan dan dilanjutkan dengan uji specimen dengan pengujian lentur beban berulang (cyclic loading) metode pembebanan empat titik untuk evaluasi tegangan dan regangan tarik. Berdasarkan analisis hasil tegangan dan regangan tarik dapat dibedakan atas tiga kondisi, kondisi elastis pada siklus beban 0 sampai 80, kondisi semi elastis pada siklus beban 80 sampai 160, dan kondisi daerah keruntuhan pada siklus beban di atas 160.

Actions (login required)

View Item