KARAKTERISTIK PENGGUNAAN SERBUK BAN BEKAS PADA CAMPURAN PANAS ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC)

Fithra, Herman (2011) KARAKTERISTIK PENGGUNAAN SERBUK BAN BEKAS PADA CAMPURAN PANAS ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC). TERAS JURNAL, 1 (2). pp. 145-154. ISSN 2088-0561

Text volume-1-no-2-juni-2011 Download (24kB)

Abstract

Pada perkerasan lentur (flexible pavement) ikatan antara butir-butiran agregat sangat ditentukan oleh kualitas dan volume aspal. Kualitas aspal yang buruk perlu diimbangi dengan penggunaan material lain pada campuran aspal panas untuk menaikkan kinerja perkerasan lentur, misalnya dengan penggunaan serbuk ban bekas. Tujuan penelitian untuk mengetahui karateristik campuran aspal panas AB-BC dengan penggunaan serbuk ban bekas yang lolos saringan #30 dan tertahan #50. Karakteristik penggunaan serbuk ban bekas pada campuran panas AC-BC dilihat berdasarkan parameter Marshall dengan pemeriksaan meliputi density, stabilitas, flow, MQ, VMA, VITM, VFWA, dan BFT. Untuk memperolah kadar aspal optimum (KAO) pembuatan benda uji dengan variasi kadar aspal 4,0%; 4,5%; 5,0%; 5,5%; dan 6,0% dengan gradasi agregat kasar 60%, agregat halus 34%, dan filler 6%. Ban karet yang digunakan adalah lolos saringan #30 dan tertahan #50. Variasi serbuk ban karet 25%, 50%, 75%, dan 100% dari berat agregat yang lolos saringan #30 dan tertahan saringan #50. Diperoleh KAO sebesar 5,5% dari berat total agregat dengan nilai VMA sebesar 15,07%, VITM sebesar 5,83%, VFWA sebesar 61,39%, stabilitas 1040 kg, flow 4,3 mm, dan MQ 243 kg/mm. Penggunaan serbuk ban bekas sebesar 50% dari berat agregat yang lolos saringan #30 dan tertahan saringan #50 dengan kadar aspal 5,5% diperoleh nilai VMA sebesar 17,33%, VITM sebesar 8,34%, VFWA sebesar 52,06%, stabilitas 1119 kg, flow 4,3 mm, dan MQ 261 kg/mm adalah yang paling optimum bila dibandingkan dengan serbuk ban bekas 25%, 75%, dan 100%. Kata kunci: KAO, Stabilitas, Flow dan Serbuk ban bekas

Actions (login required)

View Item